Петербург сегодня присоединился к всероссийской акции «На работу на велосипеде». Для водителей двухколесного экологичного транспорта партнеры акции приготовили специальные предложения: бесплатный кофе, логотипы на футболки, рюкзаки. Организаторы даже сделали специальную карту с энергетическими точками, на которых можно отдохнуть и получить скидки или вело-подарки.

Велосипед — эффективная и разумная транспортная альтернатива. Вместо душного метро или общественного транспорта доехать до школы или вуза может быть и быстрее, и приятнее. В соцсетях сегодня настоящий флешмоб. Все фотографируются со своим двухколесным другом.

Получился настоящий вело-праздник. Мы поговорили сегодня с теми, кто ездит на работу и в школу на велосипеде постоянно. С какими они сталкиваются проблемами и как их решают.

«Три года добиралась до работы на велосипеде. Нравилось ездить через парки, отсутствие пробок к тому же. Но велодорожек и парковок не хватает, только тротуары. В целом это очень неудобно, и я пересекла на автомобиль»

Ольга Кублицкая
педагог вуза

Ситуация с велодорожками действительно сложная. Наша редакция находится на Петроградской стороне и мы каждый день видим, как на велодорожке паркуются автомобили. И ни разу не видели, что бы за это автомобилистов штрафовали.

«Парковка на велодорожках категорически запрещена. Если автомобилист оставляет свой транспорт на велозоне, то ему грозит административный штраф за нарушение правил парковки. На данный момент штраф составляет 3 000 рублей. При наличии знака «эвакуатор» перед велодорожкой, машину автовладельца эвакуируют и взимают дополнительно штраф»

Адрей Козак
старший инспектор по ОП 5 отдела УГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

У многих, кстати есть еще один негативный опыт. Велосипедист приезжает на работу, или на учебу вспотевшим. И мало где есть душ. Да и дополнительное время надо оставлять для переодевания в офисную или школьную форму. Во многих странах строят специальные дорожки и стоянки, где можно оставить велосипед и принять душ. На таких стоянках есть возможность воспользоваться полотенцем и запирающимся шкафчиком. Но русским велосипедистам до такого сервиса еще далеко.

«Я не езжу уже второй год на работу, потому как парковка есть, но в порядок себя привести негде. Велодвижение организовано откровенно плохо, часто велосипедные дорожки заканчиваются ничем. Попробуйте проехать на велике от Больше Охтинского моста до Черной речки и все поймёте, пандусы сделаны не для велосипедов. Но в последнее время стало гораздо лучше, стали заниматься развитием инфраструктуры. Устраиваются велопарады и заезды по ЗСД. Но как правило, все это за счёт инициативных и неравнодушных граждан»

Дмитрий Веселов
сотрудник крупной компании

Возможно, если чаще делать подобные акции, то внимание к велосипедным проблемам привлечется на разных уровнях. Организации будут больше устанавливать велопарковки, внутри зданий появятся душевые, а автомобилисты не будут парковаться на дорожках. И самих велосипедистов станет больше, потому что крутить педали по городу — это модно.