Электросамокаты как явление пока находятся в промежуточном состоянии с юридической точки зрения: они либо останутся невидимками для законов, либо превратятся в транспортные средства. На которые уже будут распространяться правила дорожного движения. Тем временем депутат заксобрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев предложил обучать езде на электросамокатах на уроках ОБЖ и физкультуры.

Электросамокатная проблема проявилась внезапно и быстро. Еще год назад самокаты были средством скорее досуга и развлечения, нежели транспортным средством, а уже в этом году законодатели всерьез задумались о том, чтобы регламентировать правила пользования ими. Основания для этого есть: количество аварий и ДТП с участием электросамокатов выросло прямо пропорционально их количеству на дорогах. Неравнодушные активисты обратились к законодателям, чтобы для этого транспорта были введены правила. И они, весьма вероятно, будут введены.

«Минтранс подготовил поправки по самокатам, которые мы обсуждали, и отправил их правительству. Их либо примут в ПДД, которые утверждаются правительством Российской Федерации, это нормативный акт, либо откажут. Дети до 14 лет могут ездить по тротуару, велодорожке и в парках. А вот после 14, хотя я бы сделал после 16, мы их выпускаем на дорогу. И, конечно, им необходимы такие же права, как у мопедов. Чтобы человек узнал правила дорожного движения, он должен сдать их в виде прав в МВД», — заявил Алексей Цивилев.

Кроме того, парламентарий предложил окультуривать самокатчиков уже в школах. Для этого на уроках ОБЖ и физкультуры следует провести специальный ликбез по правилам езды на электросамокатах. Что из этого получится – узнаем уже совсем скоро: поправки к ПДД должны быть приняты (или не приняты) в течение октября.