12 апреля 2021 года вся страна будет отмечать шестидесятилетие первого полёта человека в космос — одного из самых значимых событий в истории всего человечества. Как зовут космонавта, с какого космодрома он взлетал, сколько длился его полёт — всё это знакомые каждому факты. Однако далеко не все имеют представление о людях — основоположниках отечественной космонавтики, а также о том, насколько серьёзной была подготовка Юрия Гагарина и пятерых космонавтов, готовившихся вместе с ним.

Основоположником мировой и отечественной космонавтики стал Константин Эдуардович Циолковский — в детстве простой сельский мальчишка. Конечно, не стоит путать его с конструкторами и инженерами более позднего периода, занимавшимися непосредственно разработкой ракет и ракетоносителей. Циолковский — главный теоретик космонавтики, в основу всех позднейших изобретений и вычислений легли именно его расчёты.

Циолковский родился в одном из сёл Рязанской губернии, отучился несколько лет в школе, но заболел скарлатиной и из-за осложнений почти потерял слух. Дальнейшее обучение, несмотря на попытки вернуться в школу, Циолковский получал уже самостоятельно: мастерил механизмы в своей мастерской, в 14 лет уехал в Москву, где изучал книги в библиотеке и продолжал опыты.

Несколько лет самообучения прошли не зря: вернувшись домой, Циолковский проводил частные уроки, а затем сдал экзамен и получил должность школьного учителя. Параллельно с этим он проводил опыты в самых разных областях естественных наук и отправлял научные труды в академическое учёное сообщество.

И только после установления советской власти учёный получил заслуженное уважение и даже славу. Основным его проектом на тот момент был усовершенствованный дирижабль, работа над которым продолжалась много лет. Тем не менее сам Циолковский большее значение придавал своим космическим трудам и, как оказалось, не зря. Множество его предсказаний сбылось.

В 1921 году происходит одна важная для будущей космонавтики встреча: 22-летний Сергей Павлович Королёв, второй основоположник космонавтики, посещает Циолковского и получает совет заниматься полётами в космос и книгу «Космические ракетные поезда». Королёв, как и Циолковский, не был сказочно богат, хотя обладал лучшим положением в обществе: он воспитывался в купеческой семье, получил и школьное, и домашнее образование, а в дальнейшем закончил Киевский политехнический институт и переехал доучиваться в Москву. Главная страсть Королёва — авиация. С 17 лет он изучал её углублённо, читал лекции и проектировал собственные варианты самолётов.

Есть мнение, что все разработки мирового уровня совершаются для военных целей и только после этого находят применение в обычной жизни. Так случилось и с космонавтикой: первые ракетоносители, над которыми работал Королёв, предназначались для повышения обороноспособности страны. Одно из проводимых им испытаний прошло неудачно: случилась авария и конструктор получил травму. Сразу после того, как он восстановился, случилось ещё одно мрачное событие; его арестовали и отправили в лагерь, на Колыму. Но правительство понимало, что гораздо выгоднее позволить Королёву продолжить работу над ракетами, чем держать его в Сибири, — конструктора перевели в Казань, где он получил орден «Знак почёта» за авиационную ракетную установку и вышел на свободу.

Однако в основу ракетоносителей, доставивших в космос первый спутник и первого космонавта, легли не только советские разработки; к тому времени, как конструктор заинтересовался использованием твёрдого топлива вместо жидкого, в Германии уже были разработаны подобные технологии. Благодаря этому Королёву не пришлось вести работу с нуля, и вскоре после окончания войны он занялся доработкой немецких ракетоносителей. Полученные технологии пригодились при подготовке «Востока-1».

В течение всей своей деятельности Королёв написал множество научных трудов, в том числе на «космическую» тему. Забавным совпадением можно посчитать то, что в день, когда конструктор выпустил свой доклад о ракетном полёте человека в стратосферу, в деревне Клушино родился Юрий Гагарин. Это случилось 9 марта 1934 года.

Не будем в сотый раз переписывать биографию Гагарина, известную всем, кто хоть раз бывал в музее космонавтики. Лучше обратимся к самой подготовке космонавтов к полёту. Самый известный из всех аппаратов, использовавшихся для тестов, — это центрифуга. Такую, например, можно увидеть в подмосковном Звёздном городке.

Центрифуга — не просто тренировка. Это своеобразный «экзамен», в ходе которого врачи замеряют множество показателей тела будущего космонавта. Существует два режима перегрузки, действующей на разные части тела: «грудь – спина» и «голова – таз». Перегрузка в определённой области нарастает и останавливается на определенном значении, в этот момент испытуемый выполняет предписанные действия. Затем перегрузка снижается для отдыха, после увеличивается и всё повторяется заново ещё несколько раз. Иногда помимо основного теста во время вращения нужно выполнять задания: например, реагировать на загорающиеся цветные лампочки.

Космонавт должен уметь работать в любых условиях. Даже если он вертится в центрифуге. «Чтобы смельчаки могли прочувствовать состояние невесомости, советские кулибины изобрели оригинальный, но очень опасный «тренажер». Самолет Ту104, на который была установлена аппаратура ближней навигации и посадки, оббили внутри матами. Он поднимался на высоту 10 км, выключал двигатели и падал до высоты 2 км. За 35–40 секунд свободного падения космонавты, находившиеся внутри салона, должны были успеть поесть, попить и записать свои ощущения. Гагарин, например, во второй день испытаний записал: «Полет прошел хорошо, плавал, поймал карандаш перед носом», — рассказывает Альберт Куралев, инженер-испытатель космической и авиационной техники, в интервью журналу «АиФ».

Были и способы проверить космонавтов на устойчивость к повышенному и пониженному давлению — барокамера, были и психологические тесты — сидеть в одиночестве несколько дней. В общем, какой бы романтичной не казалась профессия космонавта, нужно потратить много времени и сил, чтобы подготовиться ко всем испытаниям. А есть ведь ещё такие параметры, как рост и вес, группа здоровья, отсутствие хронических заболеваний. Во время первого набора учитывалось так же отсутствие видимых шрамов от хирургических вмешательств, полагаю, чтобы они не раскрылись при перегрузке.

Один из важных навыков для современных космонавтов — свободное владение английским. «Гагаринский набор» таких условий не имел просто потому, что на английском в космосе говорить было бы не с кем. Зато им, как и современным космонавтам, нужно было готовиться теоретически, разбираться в устройстве корабля.

Кто же был в шестёрке космонавтов первого набора помимо Юрия Гагарина?

• Герман Титов
• Павел Попович
• Андриян Николаев
• Валентин Варламов (вскоре заменён Валерием Быковским)
• Анатолий Карташов (вскоре заменён Григорием Нелюбовым)

До самого последнего момента они не знали, во-первых, когда полетят, а вовторых, кто полетит. Тем не менее в январе 1961 года все космонавты сдали экзамены и по результатам ценивания получили такую очерёдность участия в космических полётах:

1. Гагарин
2. Титов
3. Нелюбов
4. Николаев
5. Быковский
6. Попович

В марте Гагарин был назначен главой отряда, а 12 апреля совершил первый в мире полёт в космическое пространство. Будущее остальных тоже было решено: почти все они в ближайшее десятилетие совершили свои полёты вслед за Гагариным. Однако судьба Григория Нелюбова сложилась иначе: в результате стычки с военным патрулём он был отстранён от космической программы.

Но не будем о грустном! После полёта Гагарина нашими космонавтами были совершены другие подвиги: например, первый полёт в космос женщины, Валентины Терешковой, первый выход в открытый космос Алексея Леонова, полёт «Бурана» с первым в мире автоматическим приземлением. А в планах России на настоящий момент запустить «Луну-25», автоматическую межпланетную станцию, которая возобновит Российскую лунную программу. Это первая планируемая нами посадка на Луну с 1976 года!

Ангелина Базер